Larangan Bagi Penumpang di Dalam Gerbong Kereta Api


Larangan bagi Penumpang Kereta Api - Saya kurang tahu pasti sejak kapan ada papan dan sticker larangan yang tertempel pada gerbong kereta ekonomi. Seingat saya sebulan terakhir belum ada papan tersebut, namun berita nya sudah nyaring terdengar di grup Medsos milik saya. 

Dua tahun yang lalu kurang lebih ya wajah perkeretaapian Indonesia telah banyak berubah, tidak ada penumpang yang berdiri, penumpang gelap, apalagi pedagang asongan. Semua penumpang duduk manis di bangku masing masing sesuai dengan tiket nya. Hawa dalam gerbong pun terasa sejuk karena sudah dilengkapi dengan pendingin udara. Namun tentu saja semua hal tersebut memerlukan "TEBUSAN" yakni naiknya harga tiket kereta api ekonomi jarak jauh. Bagi saya hal itu wajar wajar saya kalo pepatah orang Jawa bilang "ONO RUPO ONO REGO"


Dulu jarang sekali saya bertemu dengan cewek cewek cantik yang mau berpanas panas di dalam gerbong kereta api ekonomi. Kini hal itu sering saya jumpai begitu juga orang orang yang kelihatan perlente tampilannya mau naik kereta ekonomi. Dengan harga yang relatif murah dibandingkan dengan naik bus akhirnya kereta api naik pamor. Dan lambat laun pengguna kereta api dari tahun ke tahun semakin meningkat. 

Namun seiring waktu juga ada kebijakan atau peraturan yang dibuat PT KAI agak membatasi ruang gerak penumpang yang memiliki kebiasaan NYELENEH. Misalnya sekarang tidak mudah bagi perokok seperti saya meluangkan sejenak hobi saya tersebut. Merokok dalam kereta kini tegas sanksinya yakni diturunkan di stasiun terdekat jika tertangkap tangan, di stasiun pun demikian area merokok disediakan di tempat yang jauh cenderung di awal dan akhir dan gerbong. Kalo peraturan tersebut saya masih memaklumi. 







Namun setidaknya ada 2 buah larangan baru yang tertera pada tiket yang dipasang di setiap gerbong kereta api, yakni tidur di area manapun kecuali di kursi dan dilarang memasak atau memanaskan makanan dengan menggunakan peralatan elektronik di dalam kereta. Larangan yang pertama mungkin dianggap paling sadis dan ekstrim bagi "PJKA" atau penglaju macam saya walaupun saya jarang sekali tidur di bawah lantai gerbong apalagi kolong kursi, namun bagi mereka yang tidak terbiasa tidur dengan duduk dan harus tidur selonjor mungkin larangan ini membatasi hak asasi mereka sebagai pengguna setia kereta api. 



Khusus untuk larangan kedua saya hanya melihat sisi positifnya saja, beban listrik untuk peralatan masak yang menghasilkan panas memang cukup besar dan mungkin ini bisa menyebabkan aliran listrik akan putus karena beban berat tambahan tersebut. Apalagi jika dalam satu gerbong semua penumpang memasak air atau memanaskan bekal bawaan mereka. Kadang penumpang awam juga tidak memiliki pola pikir yang sama, mereka menganggap dengan adanya colokan listrik di setiap bangku mereka bebas akan memakainya, bisa jadi suatu saat ada penumpang membawa lemari pendingin kecil untuk berjualan minuman dingin. Kita memiliki hak sebagai penumpang namun kita juga memiliki kewajiban untuk mematuhi peraturan yang sudah dibuat demi kebaikan bersama.





Tags: "TIPS JITU" CARA DAPETIN TIKET KERETA API LEBARANBAYAR TIKET KERETA DI ATM BCACARA CETAK TIKET KERETA SENDIRIHAL PENTING PADA PEMESANAN TIKET SECARA ONLINEPEJUANG PJKAKEJADIAN UNIK DI KERETA APITips Naik Kereta Api Ekonomi Jarak JauhCara Membatalkan dan Merubah Jadwal Tiket Kereta ApiTips Memilih Kursi Favorit di Kereta Api

CURHAT Driver Ojek Online "Derita dibalik Tarif Murah"


Dua atau tiga tahun terakhir ini, booming dan fenomena ojek online melanda Jakarta. Baik dari segi inovatif teknologi maupun dari pengemudi ojek itu sendiri. Di awal kemunculannya Gojek hanya sendirian namun tidak lama kemudian menyusul aplikasi aplikasi serupa. Munculnya Grabbike sebagai kompetitor utama selain pesaing lainnya seperti Blujek,  Jeger yang sepertinya hanya menjadi penggembira saja tentu saja menjadikan persaingan aplikasi transportasi berbasis android ini semakin meruncing.

Persaingan keduanya tidak hanya antar perusahaan dan kecanggihan teknologi namun juga berimbas pada tukang ojek itu sendiri. Saya tidak akan membahas persaingan tersebut dari segi teknologi melainkan dari sisi pengemudinya sendiri. Di awal kemunculan GOJEK, pengemudi ojeknya bisa membawa uang lebih dari 8 juta per bulan. Simak rincian penghasilan GOJEK.

Begitu pula waktu kemunculan Grabbike pengemudi ojeknya bisa membawa pulang uang dengan besar yang hampir sama dengan pengemudi Gojek. Ini saya buktikan sendiri karena dua teman kost saya adalah pengemudi ojek online Gojek dan Grabbike. Sering di waktu senggang kita berkumpul untuk Ngopi dan Merokok bareng mereka bercerita tentang pekerjaan sebagai driver ojek online.


Khusus untuk teman saya pengemudi Grabbike, dia bergabung dengan perusahaan tersebut di saat awal recruitment, jadi dia tahu benar betapa manisnya saat  saat awal dia bergabung dengan Grabbike. Dalam sehari bekerja dengan selang waktu mungkin selama 10 jam dia bisa mendapat uang kas dan deposit saldo Grabbike hampir sebesar 300-350 ribu rupiah. Itu dulu!!!  Sekarang Business is Business. Itu mungkin yang ada di pemikiran CEO GoJek dan Grabbike, bisnis didirikan atas dasar untuk mendapatkan keuntungan sebesar besarnya dengan modal sedikit. Kue Manis itu memang sempat dicicipi namun tidak lama, pengemudi ojek online seperti halnya Grabbike sekarang banyak yang mengeluh karena peraturan baru yang dibuat perusahaan seperti tidak berpihak pada mereka lagi. Bonus dan deposit saldo tidak bisa dengan mudah didapat seperti dulu.

Sedikit bocoran dari yang saya dapat bahwa pengemudi Grabbike hanya mendapat 10 ribu rupiah tunai setiap kali menarik penumpang dengan jarak terjauh tempat tujuan kurang lebih 10 km. Pihak grabbike akan menambah deposit atas kelebihan jarak yang dulu dihitung dan dimasukkan ke saldo pengemudi. Ditambah lagi 10 ribu uang tunai dari penumpang itu akan dideduct atau dikurangi 10% dari saldo pengemudi oleh pihak Grabbike sebagai prosentase pembagian keuntungan. Ini berlaku sampai dengan penumpang ke lima dan bukan pada saat jam sibuk yakni (jam 6-9 pagi dan jam 4-7 sore). 

Karena tarif Grabbike saat jam sibuk adalah 15 ribu rupiah. Setelah itu pada penumpang ke 6 sampai dengan ke 10, pihak Grabbike akan menambah deposit saldo otomatis sebesar 15 ribu rupiah kepada pengemudinya dengan catatan dia bisa mendapat penumpang ke 10 dan mendapat 2 penumpang pada saat jam jam sibuk. Dan akan mendapat tambahan lagi jika berhasil mendapat penumpang ke 11 sampai dengan ke 15.

Dengan peraturan baru diatas, saya coba membuat perhitungan kasar penghasilan GRABBIKE jika seorang pengemudi Grabbike mendapat 10 orang penumpang, maka pendapatannya selama hari itu adalah sebagai berikut:

Penumpang 1 s/d ke 5 kita anggap flat dan bukan pada jam sibuk, maka:
5x Rp 10.000,- = Rp 50.000,-
Penumpang 6 s/d ke 10 kita anggap dia mendapat 2 orang penumpang pada jam sibuk, maka:
3x Rp 10.000,- = Rp 30.000,-
2x Rp 15.000,- = Rp 30.000,-
ditambah bonus karena dapat pada jam sibuk = Rp 15.000,-
Maka total yang dia dapatkan adalah
(Rp 50.000,- + Rp 30.000,- + Rp 30.000,- + Rp 15.000,-) = Rp 125.000,-

Ya, Rp 125.000,-/hari (gross) itulah penghasilan yang didapat pengemudi Grabbike jika mendapat 10 penumpang/hari jumlah itu belum dikurangi 10% sebagai pembagian komisi dari pihak Grabbike dan penambahan dari uang TIPS penumpang tentunya.

Menilik dari jumlah tersebut itu berarti jika selama 30 hari atau sebulan pengemudi selalu mendapat 10 penumpang/hari maka penghasilan per bulan nya adalah 30X Rp 125.000,- = Rp 3.750.000,-

Jumlah itu notabene hampir sama dengan UMR yang berlaku di Jakarta sekarang.

Apalagi baru saja pada tanggal 14-21 Maret 2016 ada program PROMO GRABBIKE yang meng”GRATISKAN” tarif kepada penumpang “dengan syarat dan ketentuan berlaku” kepada pengguna aplikasi GrabBike baru.  Bocoran yang saya dapat pengemudi Grabbike, untuk penumpang dengan tujuan dibawah batas jarak maksimal maka pihak Grabbike akan membayar drivernya sebesar 10 ribu rupiah belum dipotong 10% yang akan masuk langsung ke SALDO DEPOSIT nya. 

Para driver tidak bisa memilih apakah mendapat penumpang dengan kode PROMO atau tidak, namun selama masa promosi tersebut hal yang membuat sesak didadanya adalah, para penumpang nya jarang sekali yang memberi TIPS dan menggunakan jasa ojeknya benar benar FREE alias tidak membayar sepersen pun. Memang sih penumpang tidak salah karena memang FREE alias GRATIS, “namun jika anda dalam posisi seperti saya” kata teman saya tersebut anda juga akan merasakan hal yang sama.






Harga Makanan di Jakarta Mahal?? Masak Sih??

Menu makanan di warung Tegal

Lima tahun di Jakarta paling tidak saya tahu cara untuk menghemat biaya hidup. Maklum ada dua dapur yang harus tetap mengebul, satu untuk saya di Jakarta dan satu lagi tentu untuk keluarga di kampung. Mungkin banyak anggapan orang bahwa semua kebutuhan hidup di Jakarta adalah MAHAL. Anggapan ini bisa jadi Benar atau bisa juga Salah. Andaikata kita pintar mensiasatinya tentu kita bisa menghemat pengeluaran kita sehari hari terutama pengeluaran untuk urusan perut yakni "MAKAN"

Di Jakarta kita bisa dengan mudah mendapati satu mangkok bakso dengan harga 30 ribu rupiah namun juga bisa mendapati makanan yang sama dengan harga 8 ribu rupiah dengan rasa yang sama atau bahkan lebih Enak. Semua sebenarnya tergantung dari gaya hidup dan kebiasaan kita. Kalo kita sudah terbiasa dengan gaya hidup Enak dan Mewah, tentu saja akan susah menyesuaikan diri jika harus berpanas-panasan makan di warung kaki lima. Padahal belum tentu restoran restoran mahal memiliki rasa yang enak daripada restoran pinggir jalan, namun tentu saja lebih terjamin higienis nya dari pada warung pinggir jalan.

Berikut ini adalah daftar makanan atau jajanan di Jakarta yang bisa kita jumpai dengan harga yang murah:

1. Makanan di Warteg (Warung Tegal)

Di warteg pinggir jalan dengan uang sepuluh ribu kita bisa makan dengan satu porsi nasi, telur dadar/ceplok/rebus dengan tahu opor atau tempe goreng, aneka sayuran, dan satu gelas teh tawar. Pilihan lauk lainnya seperti ikan goreng, ayam goreng, rendang, kerang dll bisa kita dapat dengan tambahan uang 2 ribu rupiah saja.


2. Makan malam di warung nasi dan mie goreng

Ini dia favorit saya kalo makan di malam hari yakni nasi goreng, mie goreng dan rebus, serta capcay. Untuk sepiring nasi goreng favorit saya, nasgor ati ampela saya cukup menebusnya dengan 16 ribu rupiah saja. Harga itu berlaku sama untuk masakan yang lainnya. 

Harga di warung nasi goreng langganan saya memang agak sedikit mahal daripada nasi goreng keliling yang kebetulan kebanyakan orang Brebes dan Tegal yang berjualan yakni seharga 12 ribu rupiah.

3. Makanan selingan seperti Siomay, Batagor dan Empek empek sekolahan. 

Kenapa saya namakan sekolahan karena memang biasanya mereka berjualan keliling dan nongkrong di sekolah sekolah. Harga makanan anak anak sekolah ini cukup murah dengan merogoh kocek sebesar 5 ribu rupiah saja anda dapat kenyang menikmati kuliner ini. Tentunya dengan porsi dan rasa yang biasa biasa saja. Setidaknya anda dapat mengenyangkan perut hihihi.

Naik Angkot Apa Ya Dari Luar Kota? mau Belanja ke Pasar Tanah Abang

Sumber: pasarjaya.co.id

Belanja Ke Pasar Tanah Abang dari Luar Kota - Siapa yang tidak kenal Pasar Tanah Abang, pusat grosir untuk tekstil dan pakaian ini bisa dibilang yang terbesar di Indonesia bahkan Asia Tenggara. Namun adakalanya bagi mereka yang awam dan hanya punya dana “budget” minim, bagaimana cara menuju ke lokasi tersebut menjadi satu persoalan. Apalagi bagi mereka yang baru pertama kali datang ke Jakarta.

Pasar Tanah Abang terletak di Jakarta Barat, letaknya tidak jauh dari Stasiun Tanah Abang berjarak kira kira 300 meter. Namun kendalanya adalah Stasiun Tanah Abang kini hanya menjadi stasiun kereta lokal dan komuter line saja. Dua tahun yang lalu ada beberapa kereta ekonomi jarak jauh yang berangkat dan bertujuan di Stasiun Tanah Abang, saya hanya ingat satu kereta yakni KA Brantas dengan tujuan Jakarta – Kediri. Namun kini semua perjalanan kereta api ekonomi jarak jauh dipusatkan di Stasiun Pasar Senen.

Berikut akan saya bagikan bagaimana cara mudah ke Pasar Tanah Abang dari luar kota terutama luar JaBoDeTaBek, yang akan berbelanja ke Pasar Tanah Abang dengan menggunakan angkutan umum dan biaya murah (tips ini hanya untuk yang menggunakan kereta api dari Jawa dengan Tujuan Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Gambir) :
 
Stasiun Pasar Senen Jakarta
Dari Stasiun Pasar Senen ke Pasar Tanah Abang:
Dari Stasiun Pasar Senen pintu keluar arah berjalan ke arah kiri ikuti trotoar jalan hingga perempatan lampu merah anda menyeberang ke arah kanan jalan ke arah perempatan Atrium Pasar Senen di depan bioskop Senen/dekat halte busway Senen.

Lanjut naik bus Mayasari Bakti 507 dari Pulo Gadung arah Tanah Abang atau 
naik bus Mayasari Bakti P14 dari Pulo Gadung arah Tanah Abang 

Turun di depan Pasar Tanah Abang.
Waktu tunggu 30-45 menit

Tarifnya Rp 4 ribu – 5 ribu.
Kelemahan: hati hati banyak sekali copet di dalam bus ini, amankan barang berharga anda didalam saku baju dan rangkapi dengan menggunakan jaket tertutup.

Alternatifnya:
Dari Stasiun Pasar Senen naik Kereta KRL Commuter Line arah Bogor atau Depok.

Turun di Stasiun Tanah Abang.
Jalan ke Pasar Tanah Abang.
Tarifnya Rp 3 ribu – 4 ribu (harus siapkan uang jaminan Rp 11 ribu yang nanti di-refund di stasiun tujuan)


Alternatif lainnya:
·         Naik Ojek pangkalan (Rp 25.000,-) atau Bajaj untuk yang membawa banyak barang (Rp 30.000,-)
·         Naik Gojek atau Grabbike jika anda sudah menginstal aplikasinya kira kira (Rp 15.000,-) atau Grabbcar kira kira (Rp 25.000,-)
·         Naik Taxi sekitar (Rp 35.000,-)  
Tarif angkutan diatas hanya perkiraan saja berdasarkan pengalaman penulis saja, namun jika ada kenaikan atau penurunan tarif relatif tidak jauh

Dari Stasiun Gambir ke Pasar Tanah Abang:

Jalan kaki dikit ke arah Tugu Tani, disana anda tinggal tunggu saja Kopaja T502, bus Mayasari Bakti R507 or P14.
Turun di depan Pasar Tanah Abang.

Waktu tunggu 30-45 menit
Tarifnya Rp 3 ribu – 4 ribu.
Kelemahan: hati hati banyak sekali copet di dalam bus ini, amankan barang berharga anda didalam saku baju dan rangkapi dengan menggunakan jaket tertutup.

Alternatifnya:
·         Naik Ojek pangkalan (Rp 30.000,-) atau Bajaj untuk yang membawa banyak barang (Rp 30.000,-) / hati hati dengan tukang ojek disini (maaf agak reseh)
·         Naik Gojek atau Grabbike jika anda sudah menginstal aplikasinya kira kira (Rp 15.000,-) atau Grabbcar kira kira (Rp 25.000,-)
·         Naik Taxi sekitar (Rp 35.000,-)  

Tarif angkutan ke Pasar Tanah Abang dari stasiun Pasar Senen dan Stasiun Gambir diatas hanya perkiraan saja berdasarkan pengalaman penulis saja, namun jika ada kenaikan atau penurunan tarif relatif tidak jauh.


Incoming Search Terms


  • Pasar Tanah Abang
  • Blok G Pasar Tanah Abang
  • Blok A, B, C, D Pasar Tanah Abang
  • Angkot ke Pasar Tanah Abang
  • Stasiun Pasar Senen ke Pasar Tanah Abang
  • Stasiun Gambir ke Pasar Tanah Abang


TIPS NYAMAN NAIK TRANS JAKARTA (BUSWAY)


Saya mungkin bukan orang yang sering menggunakan busway atau trans jakarta, namun setidaknya beberapa kali pernah naik dan kebetulan tidak pada saat jam jam sibuk. Jika anda ingin menikmati nyamannya naik moda transportasi andalan di Jakarta ini ada baiknya anda perhatikan saat dan waktu yang tepat, apalagi jika hendak membawa anak anak anda yang masih kecil. 

Saat yang tepat untuk membawa keluarga anda mencoba naik busway/ trans jakarta berkeliling ibukota ini adalah pada saat akhir pekan, dimana para pekerja kantoran rata rata libur. Di saat tersebut situasi dalam kondisi dalam busway akan lebih nyaman karena jumlah penumpang yang tidak terlalu banyak.
Halte busway UKI CAWANG
Sejak diluncurkan pertama kali penggunaannya pada saat Gubernur Sutiyoso, busway atau transjakarta sekarang, moda transportasi ini diharapkan bisa mengurangi ruamnya kemacetan jalan di ibukota, walaupun kenyataannya masih belum bisa berjalan otimal. Namun demikian, paling tidak angkutan ini bisa menjadi titik awal contoh transportasi massal di kota kota besar di Indonesia. 
Suasana dalam busway pada jam jam sepi
Suasana dalam busway pada jam jam sibuk
Berikut adalah beberapa TIPS NYAMAN NAIK TRANS JAKARTA/ BUSWAY bagi anda:
1. Sebaiknya anda naik busway di akhir pekan, Sabtu atau Minggu karena kondisinya akan lebih sepi penumpang karena banyak kantor kantor libur.
2. Jika ingin lebih hemat pergi lebih awal antara jam 5 s/d 6 pagi karena tarif busway hanya 2 ribu rupiah, sedangkan di jam lain adalah 3 ribu lima ratus rupiah
3. Jangan lupa siapkan tiket elektronik anda karena busway sekarang tidak menggunakan tiket tunai atau manual. Satu tiket elektronik bisa dipakai banyak orang, jika SALDO anda mencukupi :-)
4. Jangan membawa barang bawaan yang berlebih, dan INGAT!!! tidak dibolehkan membawa makanan dan es krim ke dalam bus. Kecuali air minum dan snack ringan.
5. Jangan membawa HEWAN PIARAAN ya!!
6. Jika anda ingin berkeliling kota Jakarta anda hanya perlu membayar satu kali saja, selama INGAT!!! tidak keluar dari koridor BUSWAY.
7. Pastikan anda turun di halte TRANSIT jika hendak pindah ke koridor busway lainnya.
8. Perhatikan barang bawaan anda, keamanan adalah tanggung jawab anda sendiri. Sejauh pengalaman saya kondisi keamanan dalam busway lebih terjamin daripada angkutan umum lainnya.
9. Untuk anda para WANITA dan ANAK ANAK jangan khawatir, karena ada tempat khusus bagi anda sehingga tidak perlu berdesakan dengan penumpang lainnya. Posisinya area khusus wanita ini berada di bus bagian depan
10. Jangan lupa bertanya pada petugas penjaga jika anda tidak tahu di halte mana sebaiknya anda TURUN.

Itulah beberapa TIPS NYAMAN NAIK TRANS JAKARTA/ BUSWAY bagi anda, dan SILAHKAN MENIKMATI PERJALANAN ANDA.

~Rugi Gak Kesini Taman Taman Cantik Di Surabaya~

Kebun Bibit 2 Wonorejo Surabaya

Kalau anda sedang berlibur ke Surabaya, tidak ada salahnya anda mengetahui beberapa tempat wisata murah yang bisa dikunjungi tanpa banyak mengeluarkan biaya. Jika sobat hanya travelling sendiri atau berdua lebih baik menggunakan sepeda motor untuk alasan ekonomis, kecepatan dan kemudahan. 

Ada beberapa tempat persewaan sepeda motor, jika anda tidak mempunyai kenalan atau saudara di Surabaya yang bisa anda ajak berkeliling. Salah satunya yang mungkin bisa anda coba di rental motor Leandragroup.

Seperti sobat ketahui bahwa Surabaya terkenal dengan taman taman cantiknya berkat tangan dingin Walikotanya Ibu Tri Rismaharini. Sebagai warga kota Pahlawan saya turut berbangga karena benar adanya suhu kota Surabaya yang panas bisa sedikit tersejukkan dengan keberadaan taman kota yang indah menghiasi beberapa sudut kota.

Beberapa taman kota ini jaraknya tidak terlalu jauh, terutama taman taman yang letaknya di pusat kota, namun beberapa lainnya berjarak cukup jauh semisal, hutan Mangrove WonorejoBerikut saya bagikan beberapa TAMAN CANTIK DI SURABAYA :

1. Taman Prestasi
Terletak di dekat balai kota Surabaya taman ini selalu ramai dikunjungi warga Surabaya setiap akhir pekan. Dengan hanya membayar parkir motor sebesar 3 ribu rupiah saja, anda bisa menikmati suasana sejuk taman dan area bermain untuk anak-anak. Ada juga wisata mengelilingi sungai di belakang taman dengan menggunakan perahu motor, saya sendiri kurang update mengenai biaya naik perahu motor. Dan yang menjadi ciri khas Taman Prestasi ini adalah adanya monumen pesawat terbang, sangat indah untuk dijadikan objek fotografi.

2. Taman Bungkul


Terletak di jalan raya Darmo. Taman ini telah menjadi ikon penting kota Surabaya, pernah menang dalam lomba Taman terbaik di piala Intercity. Taman Bungkul ini layak dan tidak bisa anda lewatkan jika anda mengunjungi Surabaya. Anda hanya perlu merogoh kocek 2 ribu rupiah saja untuk membayar parkir motor.  Area bermain anak dan suasana sejuk sangat pas untuk membawa buah hati anda berjalan jalan di taman ini.


3. Taman Pelangi

Terletak di jalan Ahmad Yani yang merupakan jalur utama dan terpadat, kadang keberadaan taman ini terlewatkan begitu saja. Namun di malam hari, lampu taman yang di desain khusus seperti pelangi menjadikan keberadaannya tidak bisa dilewatkan. Lahan parkir yang sempit membuat taman ini hanya cocok untuk pengunjung yang membawa sepeda motor karena keterbatasan lahan, mobil sangat susah untuk mendapat jatah parkir.

4. Taman Flora atau Kebun Bibit Bratang

Terletak di sebelah terminal Bratang Surabaya. Taman ini memiliki tingkat kesejukan yang paling tinggi di banding taman taman sebelumnya. Walaupun berada di lokasi yang cukup padat dan ramai lalu lintas nya namun keberadaan pohon pohon besar di dalamnya mampu menaungi pengunjung dari terik dan panasnya hawa di kota Surabaya. 

Di Kebun Bibit Bratang terdapat kebun binatang mini yang hanya berisikan rusa tutul, anda diberi kebebasan untuk memberi makan binatang ini, ada juga kandang burung dan kolam ikan. Serta banyak pilihan area bermain untuk anak anak.

5. Hutan Mangrove Wonorejo

Mungkin ini adalah lokasi wisata terjauh dari keempat lokasi sebelumnya. Terletak di dekat Gunung Anyar Surabaya, wisata ini merupakan wisata baru dan bertemakan ekowisata. Sayang akses dan petunjuk jalan ke wisata ini kurang, namun dengan berbekal GPS anda tidak mungkin kesasar. 

Ada baiknya anda bertanya jika memang kebingungan, daripada sesat di jalan. Wisata ini menawarkan sesuatu yang berbeda dari yang lain, yakni eksotisnya hutan Mangrove yang menjadi ciri khas pantai pesisir. Tempat ini banyak dijadikan obyek pemotretan oleh penggemar fotogafi dengan mengambil momen saat matahari terbit dan tenggelam. Anda cukup membayar 2 ribu rupiah untuk masuk di area jogging track dan menelusuri jembatan kayu yang menjorok hingga ke bibir laut.


6. Kebun Bibit 2 Wonorejo

Terletak hampir berdekatan dengan hutan Mangrove Wonorejo, kebun atau taman ini relatif baru keberadaannya dan jarang orang mengetahui. Sayang akses dan petunjuk jalan ke wisata ini kurang, namun dengan berbekal GPS anda tidak mungkin kesasar. Ada baiknya anda bertanya jika memang kebingungan, daripada sesat di jalan. Tempat ini banyak dijadikan obyek pemotretan oleh penggemar fotogafi dengan mengambil momen saat matahari terbit dan tenggelam dengan latar belakang danau buatan lengkap dengan dua buah dek yang menjorok ke danau. Anda cukup membayar parkir motor atau mobil untuk masuk ke lokasi wisata ini.

Next.. Taman Sakura dan Hutan Bambu Keputih Surabaya.


INCOMING SEARCH TERMS:


  • Taman taman di Surabaya
  • Tiket masuk taman di Surabaya
  • Panasnya kota Surabaya
  • Hutan mangrove Surabaya
  • Taman terkenal di Surabaya
  • Lokasi taman taman di Surabaya
  • Taman Bungkul
  • Kebun Bibit 2 Wonorejo 


JADWAL DAN TARIF BUS SUGENG RAHAYU & SUMBER SELAMAT TERBARU 2017

Bus Sugeng Rahayu AC Ekonomi melaju di Bypass Krian Sidoarjo

SUMBER GROUP adalah salah satu perusahaan organda yang bisa dibilang terbesar di Jawa Timur, dahulu mereka dikenal dengan armada bus bernama Sumber Kencono. Karena identik dengan kecelakaan yang dialami maka pihak manajemen PO Sumber Group tersebut merubah nama bus-bus yang dimiliki menjadi Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu

Perlahan namun pasti kesan ugal-ugalan dari sopir pihak manajemen sedikit demi sedikit pemilik perusahaan melakukan perbaikan manajemen dan sumber daya manusia yang dimilikinya,  perusahaan organda ini akhirnya menjelma menjadi perusahaan angkutan darat terbesar di Jawa Timur. Kompetitor utama untuk perusahaan angkutan darat di Jawa Timur ini yakni dari PO EKA-MIRA.

Sepengetahuan saya perusahaan transportasi ini yang menjadi pelopor penggunaan AC pada bus kelas ekonomi dengan konfigurasi kursi 2-3. Hal ini akhirnya banyak ditiru oleh kompetitor lainnya. Hingga saat ini hampir rata rata bus di Jawa Timur sudah dilengkapi dengan AC walaupun berkelas ekonomi dan tarif biasa. 

PO Sumber Group memiliki kantor dan garasi seperti dibawah ini:
Alamat: JL. Sidorejo, Km 25, Krian, Sidoarjo


Jadwal keberangkatan dari bus Sumber Group ini bisa dikatakan 24 jam NON STOP dari Terminal Bungurasih atau Purabaya menuju Solo, Jogja dan Semarang akan melintasi Mojokerto, Jombang, Kertosono, Nganjuk, Madiun, Ngawi, Sragen, Solo, Klaten, Jogjakarta dan ke arah Semarang tentunya. 

Berikut jadwal keberangkatan bus Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu Ekonomi AC serta tarifnya untuk masing-masing trayek:

Trayek: Surabaya-Madiun-Solo-Yogyakarta


SHIFT PERTAMA

Mulai dari pukul 01.15 WIB dini hari sampai dengan pukul 09.25 WIB pagi hari, selang waktu antar keberangkatan bus sekitar 10 sampai 15 menit. 
Dengan dua buah jadwal bus cadangan pada pukul 05.20 dan 05.40 WIB.

SHIFT KEDUA

Mulai dari pukul 09.30 WIB pagi hari sampai dengan pukul 16.50 WIB sore hari, selang waktu antar keberangkatan bus sekitar 10 sampai 15 menit. 
Dengan empat buah jadwal bus cadangan pada pukul 09.40, 16.40, 16.50 dan 15.40 WIB.


SHIFT KETIGA

Mulai dari pukul 17.00 WIB dini hari sampai dengan pukul 00.50 WIB dini hari, selang waktu antar keberangkatan bus sekitar 10 sampai 15 menit. 
Dengan enam buah jadwal bus cadangan pada pukul 18.00, 18.25, 19.05, 20.20, 22.05 dan 00.40 WIB.

Trayek: Surabaya-Madiun-Solo-Wonogiri

Jam keberangkatan: 
Pukul 20.15, 20.30, 21.00, 21.15, 21.45, 22.10, 22.20

Trayek: Surabaya-Madiun-Solo-Semarang

Jam keberangkatan:
Pukul 06.40, 07.30, 09.05, 10.20, 11.40, 12.30, 12.55, 14.30, 15.15, 16.30, 17.50, 18.35, 19.40


TARIF TERBARU BUS SUMBER SELAMAT DAN SUGENG RAHAYU EKONOMI AC untuk masing masing trayeknya:



Sumber: fanpage Sumber Group







Biaya Hidup di Jakarta Mahal? Siapa bilang?

Padatnya pemukiman penduduk di Jakarta

Kalo orang bilang biaya hidup di Jakarta mahal, itu BENAR dan itu juga SALAH!! Biaya hidup di Jakarta untuk bujangan tidak lebih dari dua juta rupiah setiap bulannya. Itu berdasarkan pengalaman hidup saya selama 5 tahun di Jakarta dari kurun waktu 2010-2015. Memang besar atau tidaknya pengeluaran seseorang bergantung pada gaya hidup dan kebiasaannya. Jika kita memiliki gaya hidup yang wajar dan tidak NEKO NEKO, maka pengeluaran kita setiap bulannya juga tidak seberapa. Lainnya halnya jika kita terbiasa dengan gaya hidup yang mewah tentu saja pengeluaran menjadi tidak terbatas.

Sebagai contoh, kebutuhan primer kita yakni kebutuhan makanan. Jika kita terbiasa makan NGEMPER atau makan di WARTEG (warung tegal) maka pengeluaran kita untuk makan bisa kita tekan. Seperti contoh, di Warteg favorit saya untuk makan dengan satu porsi penuh nasi, telur dadar, sayur sop atau bayam ditambah gorengan serta satu gelas teh tawar kita hanya perlu merogoh kocek 10 ribu rupiah saja. Dengan menu yang sedemikian kadang kadang itu tidak habis jika saya membelinya dengan di bungkus saya bisa memakannya hingga dua kali makan. Menghemat bukan.

Jajaran menu di WARTEG (Warung Tegal)

Jika saya bosan dengan makanan warteg maka saya biasa membeli nasi di warung Padang. Kalo di warung Padang sederhana sekelas warteg dengan uang yang hampir sama yakni sekitar 10-12 ribu rupiah maka kita sudah bisa dapat nasi satu porsi dengan sayur nangka, daun singkong, sambel merah atau hijau, dan dengan pilihan lauk, ayam sayur atau goreng, rendang, mujair, telor dadar dan ikan bakar.

Sekali lagi itu bergantung pada kebisaan dan pola hidup kita, jika kita kost atau tinggal di wilayah yang dekat dengan pemukiman penduduk biasanya masih banyak didapati warteg dan warung warung makan dengan harga yang terjangkau dan jika kita dekat dengan pemilik warung kita bisa juga KAS BON atau ngutang terlebih dahulu.


Informasi Rute dan Jalur Bus Kota di Surabaya Terbaru

Area bus kota Terminal Bungurasih Surabaya

Untuk anda yang baru berkunjung atau akan menetap di Surabaya, berikut saya berikan informasi mengenai RUTE DAN JALUR BUS KOTA AC DAN NON AC yang beroperasi di kota Surabaya. Ada satu hal penting yang patut anda catat, sepengetahuan saya adalah bus kota yang beroperasi di Surabaya umumnya tidak lebih dari jam 7 malam. Di Surabaya hanya ada 4 terminal bus yang melayani jalur bus dalam kota yakni, terminal Bungurasih atau Purabaya, terminal Joyoboyo, terminal Bratang dan terminal Tambak Oso Wilangon.

Hal ini tentu saja berbeda dengan di Jakarta dimana angkutan umum beroperasi hampir sampai tengah malam. Dan satu hal lagi armada bus kota di Surabaya tidak banyak, ini menyebabkan waktu tunggu yang cukup lama, apalagi di jam jam yang sepi penumpang. Waktu tunggu bisa sampai setengah atau mungkin satu jam lebih.

Berikut adalah informasi terbaru bus kota Surabaya dan trayeknya:


#BUS KOTA BIASA

A2 rute : Purabaya - Semut PP.
Berangkat : Purabaya - A. Yani - Stasiun Wonokromo - Ngagel - Sulawesi - Raya Gubeng - Anggrek - Kusuma Bangsa - Kapasari - Pengampon - Stasiun Semut.
Kembali : Stasiun Semut - Siaga - Waspada - Bunguran - Kapasan - Kapasari - Kusuma Bangsa - Anggrek - Stasiun Gubeng - Sumatera - Raya Gubeng - Biliton - Sulawesi - Ngagel - Stasiun Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

C rute : Purabaya - Darmo - Perak
Berangkat : Purabaya - A. Yani - Wonokromo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmad- Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Rajawali - Perak Barat - Tanjung Perak.
Kembali : Tanjung Perak - Perak Timur - Rajawali - Veteran - Kramat Gantung - Tujungan - Pemuda - P. Sudirman - Urip Sumoharjo - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

D rute : Terminal Purabaya – Bratang PP.
Berangkat : Purabaya – A. Yani – Jemursari – Raya Prapen – Raya Nginden – Bratang.
Kembali : Bratang – Bratang Jaya – Bratang Binangun – Ngagel Jaya Selatan – Raya Nginden – Raya Prapen – Jemursari – A. Yani – Purabaya. W. - Tol Tandes - Keluar Tol Waru - Purabaya.

rute : Purabaya - Darmo - T.O.W. (Tambak Oso Wilangon)
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmad - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Jl. Gresik - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Jl. Gresik - Perak Barat - Perak Timur - Rajawali - Pahlawan - Gemblongan - Tujungan - Pemuda - Sudirman - Urip Sumoharjo - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.
T.O.W. - Tol Tandes - Keluar Tol Waru - Purabaya.

E 1 rute : Purabaya - Joyoboyo
Berangkat : Purabaya - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo.
Kembali : Joyoboyo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

E 2 rute : Purabaya - Darmo - Semut.
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmad - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Jembatan Merah – Semut
Kembali : Semut - Rajawali - Pahlawan - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Sudirman - Urip Sumoharjo - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

rute: Purabaya - Diponegoro - T.O.W.
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmad - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Jl. Gresik - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Jl. Gresik - Perak Barat - Perak Timur - Rajawali - Pahlawan - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Sudirman - Urip Sumoharjo - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya. T.O.W. - Tol Tandes - Keluar Tol Waru - Purabaya.

F 1 rute : Purabaya - Diponegoro - Rajawali
Berangkat / Kembali (Ring O) : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Diponegoro - Pasar Kembang - Arjuno - Semarang - R. Saleh - Pahlawan - Rajawali - Pahlawan - Tembaan - Semarang - Arjuno - Diponegoro - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.


# BUS PATAS NON AC

P 1 rute : Purabaya - Darmo - Perak (PATAS)
Berangkat : Purabaya - A. Yani - Wonokromo - Raya Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmat - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Rajawali - Perak Barat - Tunjungan Perak.
Kembali : Tanjung Perak - Perak Timur - Rajawali - Veteran - Pahlawan - Kramat Gantung - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Panglima Sudirman - Urip Sumoharjo - Raya Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

P 2 rute : Purabaya - Darmo - T.O.W.
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmat - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Jalan Gresik - T.OW.
Kembali : T.O.W. - Jl. Gresik - Perak Barat - Perak Timur - Rajawali - Pahlawan - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Sudirman - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

P 4 rute : Purabaya - Tol Waru - Perak (PATAS)
Berangkat : Purabaya - Tol Waru - Pasar Loak - Demak - Masjid Demak - Jl. Gresik - Ikan Kakap - Jl. Jakarta - Prapat Kurung - Tanjung Perak.
Kembali : Tanjung Perak - Prapat Kurung - Jl. Jakarta - Jl. Gresik - Masjid Demak - Demak - Pasar Loak - Tol - Purabaya.

P 5 rute : Purabaya - Tol Waru - PGS - Semut PP (PATAS)
Berangkat : Purabaya - Tol Waru - Pasar Loak - Dupak Masjid - Tugu Pahlawan - Indrapura - Jembatan Merah - Semut.
Kembali : Semut - Rajawali - Pahlawan - Dupak Masjid - Pasar Loak - Tol - Purabaya.

P 6 rute : Purabaya - Diponegoro - T.O.W. (PATAS)
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Diponegoro - Arjuno - Tidar - Proden - Demak - Dupak - Tol Tandes - Greges - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Greges - Tol Tandes - Tandes - Dupak - Demak - Tidar - Arjuno - Diponegoro - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

P 8 rute : Purabaya - Tol Waru - Tol Tandes - T.O.W. (PATAS)
Berangkat : Purabaya - Tol Waru - Keluar Tol Tandes - Greges - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Tol Tandes - Keluar Tol Waru - Purabaya.


# BUS PATAS AC

PAC 1 rute : Purabaya - Darmo - Perak (PATAS AC)
Berangkat : Purabaya - A. Yani - Wonokromo - Raya Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmat - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Rajawali - Perak Barat - Tanjung Perak.
Kembali : Tanjung Perak - Perak Timur - Rajawali - Veteran - Pahlawan - Kramat Gantung - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Panglima Sudirman - Urip Sumoharjo - Raya Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

PAC. 2 rute : Purabaya - Darmo -T.O.W. (PATAS AC).
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Joyoboyo - Darmo - Urip Sumoharjo - Basuki Rahmat - Embong Malang - Blauran - Bubutan - Pahlawan - Indrapura - Jl. Gresik - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Jl. Gresik - Perak Barat - Perak Timur - Rajawali - Pahlawan - Gemblongan - Tunjungan - Pemuda - Sudirman - Darmo - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

PAC. 5 rute : Purabaya - Tol Waru - Demak - Semut PP. (PATAS AC).
Berangkat : Purabaya - Tol Waru - Pasar Loak - Dupak Masjid - Tugu Pahlawan - Indrapura - Jembatan Merah - Semut.
Kembali : Semut - Rajawali - Pahlawan - Dupak Masjid - Pasar Loak - Tol - Purabaya.

PAC. 6 rute : Purabaya - Diponegoro - T.O.W PP (PATAS AC).
Berangkat : Purabaya - Sutoyo - A. Yani - Wonokromo - Diponegoro - Arjuno - Tidar - Proden - Demak - Dupak - Tol Tandes - Greges - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Greges - Tol Tandes - Dupak - Demak - Tidar - Arjuno - Diponegoro - Wonokromo - A. Yani - Purabaya.

PAC. 8 rute: Purabaya - Tol Waru - Tandes - T.O.W PP (PATAS AC).
Berangkat : Purabaya - Tol Waru - Keluar Tol Tandes - T.O.W.
Kembali : T.O.W. - Tol Tandes - Keluar Tol Waru - Purabaya.

Catatan * T.O.W. (Tambak Oso Wilangon)

Artikel Unggulan

PENGHASILAN 100$ PERTAMA DARI PROPELLER ADS

Transfer Propellerads ke akun Paypal saya Sebagai seorang blogger tidak munafik bahwa tujuan saya adalah memonetisasi blog milik saya. ...

DMCA

DMCA